ऑटोमोटिव्ह सीकेडी आणि एसकेडीमध्ये काय फरक आहेत?

ऑटोमोटिव्ह सीकेडी आणि एसकेडीमध्ये काय फरक आहेत?

ऑटोमोटिव्ह सीकेडी आणि एसकेडी मधील फरक प्रामुख्याने खालील तीन पैलूंमधून आहे:

1. भिन्न व्याख्या:

(1) CKD हे इंग्रजी Completely Knocked Down चे संक्षेप आहे, ज्याचा अर्थ “पूर्णपणे नॉक्ड डाउन” आहे, ज्याचा अर्थ पूर्णपणे ठोकलेल्या अवस्थेत प्रवेश करणे, प्रत्येक स्क्रू आणि प्रत्येक रिव्हेट जाऊ दिले जात नाही, आणि नंतर सर्व भाग आणि भाग कार संपूर्ण वाहनात एकत्र केली जाते.

(२) SKD हे इंग्रजी सेमी-नॉक्ड डाउनचे संक्षिप्त रूप आहे, ज्याचा अर्थ “सेमी-बल्क” आहे, परदेशातून आयात केलेल्या ऑटोमोबाईल असेंब्लीचा संदर्भ आहे (जसे की इंजिन, कॅब, चेसिस इ.) आणि नंतर देशांतर्गत ऑटोमोबाईलमध्ये असेंबल केले जाते. कारखाना

2. अर्जाची व्याप्ती:

(1) CKD पद्धत कमी विकसित भागांसाठी अतिशय योग्य आहे, कारण या ठिकाणी कमी जमीन आणि मजूर आहेत आणि सुटे भाग आणि वाहनांचे दर तुलनेने भिन्न आहेत.CKD उत्पादन पद्धतींचा अवलंब करून, कमी विकसित क्षेत्रे त्वरीत स्थानिक ऑटोमोबाईल मार्केटमध्ये प्रवेश करू शकतात.

(2) SKD मोड सामान्यतः CKD उत्पादन खूप परिपक्व झाल्यानंतर स्वीकारला जातो, जो स्थानिक उद्योगांच्या उच्च व्यवस्थापन, कार्यक्षमता आणि तंत्रज्ञानाच्या पाठपुराव्याचा परिणाम आहे, तसेच सहाय्यक उपक्रमांच्या विकासासाठी आणि तंत्रज्ञान हस्तांतरणासाठी स्थानिक सरकारच्या मागणीचा परिणाम आहे.

3. असेंब्ली पद्धत:

(1) CKD पूर्णपणे असेंब्ल केलेले आहे, आणि असेंबली पद्धत तुलनेने सोपी आहे.

(२) SKD अर्ध-विभक्त असेंब्ली आहे, काही प्रमुख मोठे भाग जसे की इंजिन, गिअरबॉक्स, चेसिस इ. एकत्र केले गेले आहेत, जे या प्रमुख भागांच्या असेंबली प्रक्रियेची खात्री करू शकतात, परंतु अंतिम असेंबलीचे काम अद्याप पूर्ण करणे आवश्यक आहे. .

सारांश, CKD आणि SKD मधील फरक मुख्यतः पृथक्करण, अनुप्रयोगाची व्याप्ती आणि असेंबली पद्धतीमध्ये आहे.कोणती पद्धत वापरायची हे निवडताना, स्थानिक उत्पादन परिस्थिती, बाजारातील मागणी आणि तांत्रिक पातळी अशा विविध घटकांचा विचार करणे आवश्यक आहे.